Op-Ed: امریکی بحریہ کے LUSV کے مستقبل کے ہتھیار اور کردار کا انتخاب کیا ہے؟

امریکی بحریہ کی مستقبل میں بڑے بغیر پائلٹ کے سطحی جہازوں (LUSV) کی تعمیر سے اضافی ماڈیولر ہتھیاروں کے اختیارات اور پیشہ ورانہ کرداروں کے نئے امکانات کھلتے ہیں جو امریکی بحریہ کے دوسرے جہاز انجام نہیں دے سکتے۔یہ سچ ہے کہ LUSV تزویراتی اور حکمت عملی کے لحاظ سے حقیقی معنوں میں ڈیزائن کیا گیا جنگی جہاز نہیں ہے، لیکن مصنف کے قیاس آرائی پر مبنی تصوراتی تخیل اور اختراع کے ذریعے، LUSV کا طویل کھلا کارگو کمپارٹمنٹ امریکی بحریہ کو LUSV کے کردار کے بے مثال اور غیر سننے والے امکانات فراہم کر سکتا ہے۔جنسامریکی بحریہ کے کسی دوسرے جنگی جہاز کے لیے موزوں نہیں، انسان بردار یا بغیر پائلٹ۔نیول نیوز چار حصوں میں مستقبل کے ممکنہ کرداروں اور ہتھیاروں کے انتخاب پر تبادلہ خیال کرے گا: حصہ 1: LUSV ایک گہری ہڑتال کے پلیٹ فارم کے طور پر، حصہ 2: LUSV ایک فضائی دفاع اور اینٹی شپ پلیٹ فارم کے طور پر، حصہ 3: LUSV ایک گاڑیوں کی نقل و حمل یا ہوابازی کے پلیٹ فارم کے طور پر اور حصہ 4: LUSV بطور پیشہ ورانہ کردار یا ٹینک پلیٹ فارم۔یہ LUSV تصورات حقائق پر مبنی ڈیٹا اور اوپن سورس انٹیلی جنس معلومات پر مبنی ہیں، جو پیشن گوئی کے تقاضوں کے ساتھ مل کر ہیں جن کی امریکی بحریہ اور امریکی میرین کور کو بلند سمندروں اور ساحلی علاقوں میں اپنی عالمی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
سٹریٹیجک کیپبلیٹی آفس اور @USNavy کے تیزی سے بدلتے ہوئے گیم بدلتے ہوئے، کراس ڈومین، اور کراس سروس کے تصور پر ایک نظر ڈالیں: USV رینجر کے ماڈیولر لانچر سے لانچ کیا گیا SM-6۔یہ اختراع مشترکہ صلاحیتوں کے مستقبل کو آگے بڑھاتی ہے۔#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
امریکی محکمہ دفاع نے ٹویٹر پر ایک مختصر ویڈیو جاری کی جس میں امریکی بحریہ کے بڑے بغیر پائلٹ کے سطحی جہاز (LUSV) USV رینجر کو ایک معیاری SM-6 سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کو ٹیسٹ میں لانچ کرتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔اس ٹیسٹ فائر نے تین نکات کی تصدیق کی: سب سے پہلے، یہ ثابت ہوا کہ بغیر پائلٹ LUSV کو مسلح کیا جا سکتا ہے۔دوسرا، یہ ثابت کرتا ہے کہ امریکی بحریہ (چار) عمودی لانچ سسٹم (VLS) یونٹوں کو ایک معیاری ISO کمرشل شپنگ کنٹینر میں چھپانے، چھلاوے اور فائر پاور کو پھیلانے کے لیے پیک کر سکتی ہے۔تیسرا، یہ ثابت کرتا ہے کہ امریکی بحریہ ایل یو ایس وی کو بحری بیڑے کے لیے ایک "ملحق میگزین" کے طور پر بنانا جاری رکھے ہوئے ہے۔
TheWarZone نے ٹیسٹ کے طور پر بغیر پائلٹ کے بڑے جہاز USV رینجر کے ذریعے SM-6 سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کے آغاز کے بارے میں ایک بھرپور اور گہرائی والا مضمون شائع کیا۔اس مضمون میں کنٹینر لانچر، USV رینجر، معیاری SM-6 کے مقصد کی وضاحت کی گئی ہے، اور یہ ٹیسٹ امریکی بحریہ کے لیے کیوں اہم ہے۔
اس کے علاوہ، US ڈیپارٹمنٹ آف ڈیفنس آرڈیننس ٹیکنالوجی الائنس (DOTC) کا ویب صفحہ ISO ٹرانسپورٹ اسٹوریج کنٹینرز میں اگست 2021 کے معاہدے کے تحت دیئے گئے MK41 VLS کی تنصیب، نقل و حمل اور اسٹوریج کے لیے فنڈز دکھاتا ہے۔
اس کے علاوہ، کانگریشنل بجٹ آفس (سی بی او) نے مالی سال 2022 میں سرمائے کی لاگت اور انسان اور بغیر پائلٹ کے سطح کے جہازوں کے لیے 30 سالہ جہاز سازی کے اہداف کا تخمینہ لگایا، جو امریکی بحریہ کی مستقبل کی افواج اور مستقبل کے VLS کی تعداد کو تشکیل دے سکتے ہیں۔ یونٹس
مختصر ویڈیو میں یہ نہیں دکھایا گیا کہ SM-6 کے فائر کنٹرول سینسر، درمیانے درجے کے بغیر پائلٹ کے سطحی جہاز (MUSV)، بغیر پائلٹ کے فضائی نظام (UAS)، گردش کرنے والے سیٹلائٹ یا انسان سے چلنے والے پلیٹ فارم کے طور پر کس نے اور کیا کام کیا۔یہ جنگی جہاز ہے یا لڑاکا طیارہ۔
ٹویٹر ویڈیوز، معیاری میزائل کارکردگی کی وضاحتیں، اور امریکی بحریہ کے بغیر پائلٹ کے جہازوں اور نظاموں کی وضاحت کرنے والی کہانیاں انٹرنیٹ پر شائع کی گئی ہیں۔مختلف بلاگز، تصاویر اور ویب سائٹس سے جمع کردہ اوپن سورس انٹیلی جنس (OSINT) کی بنیاد پر، Naval News قیاس آرائی کے ساتھ مطالعہ کرے گا کہ LUSV کے لیے مستقبل میں کون سے ممکنہ ہتھیار اور کردار کے آپشنز موزوں ہیں، اس بات پر خصوصی توجہ دیتے ہوئے کہ ان تجویز کردہ آپشنز سے مجموعی ٹیکٹیکل تصویر کو کیسے اور کیوں فائدہ ہوتا ہے۔ تقسیم کی قسم میری ٹائم آپریشنز، تقسیم شدہ مہلکیت، اور امریکی بحریہ کی "جہاز اور VLS کاؤنٹ" میں اضافہ۔
یہ چار حصے "امریکی بحریہ کے LUSV کا مستقبل کا کردار اور اسلحہ سازی کے اختیارات کیا ہیں؟"نیول نیوز کے تبصرے اور اداریے ترتیب سے لکھے گئے ہیں اور ان کو پڑھا جانا چاہیے تاکہ فراہم کردہ مثالوں کو بہتر طریقے سے سمجھا جا سکے۔
خالصتاً فرضی اور قیاس آرائی پر مبنی تجزیہ اور بحث کے مقصد کے لیے، "نیوی نیوز" امریکی بحریہ اور امریکی میرین کی موجودہ اور مستقبل کی خواہشات، چیلنجز اور ردعمل کی بنیاد پر بڑی بغیر پائلٹ سرفیس وہیکل (LUSV) کے دیگر ہتھیاروں اور افعال کا جائزہ لے گی۔ کور کے فنکشن کا امکان۔ملک کو خطرہ۔مصنف انجینئر یا بحری جہاز کا ڈیزائنر نہیں ہے، اس لیے یہ کہانی اصلی جہازوں، LUSV (LUSV کو اصل میں تعینات اور مسلح نہیں کیا گیا ہے)، اور اصلی ہتھیاروں پر مبنی ایک مخصوص بحری ناول ہے۔
USV رینجر کے پاس ٹیکسی کی کھڑکیوں کے ساتھ ایک پل ہے، جو ونڈشیلڈ وائپرز سے لیس ہے، تاکہ اندر کے ملاح اسے دیکھ سکیں۔لہذا، USV رینجر انسان یا بغیر پائلٹ کا انتخاب کر سکتا ہے، اور یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا USV رینجر اس SM-6 ٹیسٹ فائر میں سفر کرے گا۔
"[امریکی] بحریہ کو امید ہے کہ LUSV انسانی آپریٹرز کے ساتھ، یا نیم خودمختار (لوپ میں انسانی آپریٹرز) یا مکمل طور پر خود مختار، اور آزادانہ طور پر یا انسانی سطح کے جنگجوؤں کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔"
نیول نیوز نے LUSV کی کارکردگی کی خصوصیات جیسے برداشت، رفتار اور رینج کے بارے میں مزید معلومات کے لیے امریکی بحریہ سے رابطہ کیا۔بحریہ کے ترجمان نے جواب دیا کہ امریکی بحریہ LUSV کے بارے میں جو معلومات عام کرنا چاہتی ہے اسے اس بنیاد پر آن لائن پوسٹ کیا گیا ہے کہ LUSV کی رفتار اور رینج کی درجہ بندی کی گئی ہے، حالانکہ عوامی ذرائع نے بتایا کہ LUSV کی حد کا اندازہ لگایا گیا ہے۔ 3,500 سمندری میل (4,000 میل یا 6,500 سمندری میل)۔کلومیٹر)۔چونکہ LUSV مستقبل میں بحریہ کی طرف سے تعمیر کی جائے گی اس کی جسامت اور شکل کا ابھی تک تعین نہیں کیا گیا ہے، اس لیے سفر کی تعداد خاص طور پر طے نہیں ہے، اور طویل سفر کو حاصل کرنے کے لیے زیادہ ہوائی ایندھن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس میں اتار چڑھاؤ آ سکتا ہے۔یہ اہم ہے کیونکہ نجی شعبے میں، تجارتی جہاز جو بحریہ کے LUSV ڈیزائن سے بہت ملتے جلتے ہیں شکل، سائز اور لمبائی میں مختلف ہوتے ہیں، جو ان کی کارکردگی کی خصوصیات کو متاثر کرتے ہیں۔
"[امریکی] بحریہ کا تصور ہے کہ LUSVs کی لمبائی 200 فٹ سے 300 فٹ ہے، جس کی مکمل نقل مکانی 1,000 سے 2,000 ٹن ہے، جو انہیں فریگیٹ کا سائز دے گا (یعنی گشتی کشتی سے بڑی اور چھوٹی) ایک فریگیٹ)۔"
امریکی بحریہ اور یو ایس میرین کور کو بالآخر یہ احساس ہو سکتا ہے کہ روبوٹکس، آٹومیشن، سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے حقیقی امتزاج میں حالیہ پختگی، اور انسانوں اور بغیر پائلٹ کے نظاموں کے امتزاج سے ایک مہلک، طاقتور اور مفید LUSV مجموعہ بن سکتا ہے۔مستقبل میں مشن کے متعدد کردار۔
یہ LUSV تصورات جنگی کمانڈروں کے لیے بہت آسان اور لچکدار ہو سکتے ہیں، کیونکہ امریکی بحریہ کا کوئی دوسرا جنگی جہاز نقل و حمل نہیں کر سکتا اور اس میں LUSV جو کردار اور صلاحیتیں ہو سکتی ہیں، اور ان بحری خبروں میں بیان کیے گئے فرضی LUSV کردار کے ساتھ، LUSV صرف سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ یہ "معاون میگزین شوٹر" ہے جس کا اصل میں بحریہ نے تصور کیا تھا۔
OSINT ویب سائٹ اشارہ کرتی ہے کہ LUSV میں فاسٹ سپورٹ ویسل (FSV) جیسی کارکردگی کی خصوصیات ہوسکتی ہیں۔FSV USV Nomad سے بہت ملتا جلتا ہے، لہذا ہم فرض کر لیں کہ LUSV Op-Ed کا عسکری FSV ہے، چاہے Seacor Marine® (منتخب فرضی مثال) کو امریکی بحریہ کے چھ LUSV معاہدوں کے لیے منتخب نہ کیا گیا ہو، جیسا کہ میں دکھایا گیا ہے۔ دکھایا گیا اعداد و شمار.اس کالم کے لیے، ہم مثال کے طور پر Seacor Marine سے Amy Clemons McCall®LUSV استعمال کریں گے۔Amy Clemons McCall® 202 فٹ لمبا ہے (امریکی بحریہ کی LUSV سائز کی حد 200 سے 300 فٹ کے اندر ہے، لیکن 529 امریکی ٹن (479,901 کلوگرام) کی 1,000 سے 2,000 ٹن نقل مکانی سے بہت نیچے ہے، جس کا مطلب ہے کہ LUSV زیادہ لمبی اور بھاری ہو جائے گی) .بہر حال، کھلی کارگو ہولڈ اس کالم کا مرکز ہے، اور Amy Clemons McCall® مثال میں ایک کھلا کارگو ڈیک ہے جو 132 فٹ (40 میٹر) لمبا اور 26.9 فٹ (8.2 میٹر) چوڑا ہے، جو 400 ٹن کارگو لے جانے کے قابل ہے۔ .براہ کرم نوٹ کریں کہ Searcor Marine® FSV ماڈل متعدد سائز اور رفتار میں آتے ہیں، اس لیے امریکی بحریہ اپنی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے LUSVs کو متعدد سائز میں بنانے کا انتخاب کر سکتی ہے، اور Amy Clemons McCall® ایک جنگی جہاز نہیں ہے۔
تقریباً 32 ناٹس پر، Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (اس Op-Ed میں منتخب LUSV مثال کو فرض کرتے ہوئے) 14 ناٹس (16.1 میل فی گھنٹہ؛ 25.9 کلومیٹر) وار زون/h سے کہیں زیادہ تیز رفتار سے گاڑی چلا سکتا ہے) امریکی بحریہ کو امید ہے کہ یو ایس میرین کور کے لیے بنائے گئے ہلکے ایمفیبیئس جنگی جہاز (LAW) کی کم از کم رفتار اب بھی امریکی بحریہ کے طیارہ بردار بحری جہاز کے اسٹرائیک گروپس اور کیپٹل بحری جہازوں کے ساتھ برقرار رہ سکتی ہے۔براہ کرم نوٹ کریں کہ Seacor Marine® FSVs بھی تیار کرتا ہے جو 38 ناٹس سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ رفتار کا موازنہ امریکی بحریہ کے لیٹورل کامبیٹ شپ (LCS تقریباً 44 ناٹس یا 51 میل فی گھنٹہ؛ 81 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور تیز رفتار نقل و حمل کے بحری جہاز (EFT فیریز 43 ناٹس (یا 49 میل فی گھنٹہ؛ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے چلتے ہیں۔
سب سے پہلے، قارئین کو اس کہانی میں موجود تصاویر پر توجہ دینی چاہیے، خاص طور پر USV رینجر کی تصاویر اور USV Nomad کے ساتھ والی خالی عقبی ڈیک کے ساتھ ساتھ سفید SM-6 چار حصوں والے ISO کنٹینر کے ساتھ نیچے کی تصویر۔ .
LUSV رینجر کی اوپر کی تصویر میں سٹرن پر ایک سفید کنٹینر اور جہاز کے بیچ میں ایک چھوٹا کنٹینر کا مرکب دکھایا گیا ہے۔کوئی یہ فرض کر سکتا ہے کہ یہ چھوٹے کنٹینرز فائر کنٹرول، جنریٹرز، کمانڈ سینٹرز، ریڈارز، اور SM-6 ٹیسٹنگ کے لیے متعلقہ معاون آلات سے لیس ہیں۔تصویر کے تجزیے میں، کوئی یہ فرض کر سکتا ہے کہ LUSV کا پچھلا حصہ تین سفید VLS کنٹینرز کو سیریز میں جوڑ سکتا ہے (3 x 4 MK41VLS یونٹ = 12 لگاتار میزائل)، جو درست معلوم ہوتا ہے، کیونکہ FSV کی چوڑائی 27 فٹ ہے ( 8.2 میٹر)، معیاری ISO فریٹ کنٹینر کی چوڑائی 8 فٹ (2.4 میٹر) ہے، لہذا ہر ISO فریٹ کنٹینر کی چوڑائی 8 فٹ x 3 کنٹینرز = 24 فٹ ہے، جس میں سے تقریباً 3 فٹ ریک کو انسٹال کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ .
وار زون کے مضمون سے پتہ چلتا ہے کہ VLS یونٹ MK41 معیاری ہے، جو 1,500+ کلومیٹر (932+ میل) Tomahawk سبسونک کروز میزائل، اینٹی سب میرین راکٹ (ASROC) لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے جس میں چھوٹے ہومنگ ٹارپیڈو، ایئر ڈیفنس، اینٹی شپ/سرفیس، بیلسٹک شامل ہیں۔ میزائل اسٹینڈرڈ میزائل، ایئر ڈیفنس اور اینٹی میزائل موڈیفائیڈ سی اسپرو میزائل (ESSM) اور مستقبل کے کسی بھی میزائل کو جو ان یونٹوں میں نصب کیا جا سکتا ہے۔
کنٹینر کے ساتھ یا اس کے بغیر MK41 VLS کی یہ ترتیب امریکی بحریہ اور یو ایس میرین کور کو لانگ رینج پریسجن فائر پاور (LRPF) میں دور دراز کے اہداف اور بحری حکمت عملی اور سرجیکل اسٹرائیک کے مقاصد کے لیے فائدہ مند ثابت کر سکتی ہے۔
یہ فرض کرتے ہوئے کہ LUSV رینجر کے وہیل ہاؤس کے پیچھے کی جگہ پر MK41 VLS فائرنگ کنٹرول اور پاور جنریشن کے لیے استعمال ہونے والے چھوٹے کنٹینرز کا قبضہ ہے، USV رینجر کے سٹرن کی تصاویر VLS کنٹینرز کی ایک اور قطار کو جہاز میں 16 کے لیے رکھنے کی اجازت دے سکتی ہیں۔ -24 مارک 41 VLS بیٹریاں ایک افقی کنٹینر میں جو میزائل لانچ اور لانچ کر سکتی ہیں۔یہ اس بات کو مدنظر نہیں رکھتا کہ اسی MK41 VLS یونٹ کو بغیر کسی ISO ٹرانسپورٹ کنٹینر شیل کے عمودی طور پر ڈیک پر رکھا جا سکتا ہے، جیسا کہ AEGIS جنگی جہازوں میں۔
مارک 41 VLS یونٹ فرض کرتا ہے کہ اسے LUSV کے ڈیک پر عمودی طور پر رکھا جا سکتا ہے (مثال کے طور پر، امریکی بحریہ AEGIS جنگی جہاز پر ڈیک)۔جیسا کہ ٹیسٹ ٹریلر میں دکھایا گیا ہے، یو ایس میرین کور نے سمندری جنگی کلہاڑی کا تجربہ کیا (نیچے دی گئی تصویر دیکھیں)۔یہ عمودی VLS یونٹ کنفیگریشن نہ صرف کشش ثقل کے مرکز، سمندر کی قابلیت، ڈرائیور کے کیبن کی نظر کی لکیر، اور LUSV کی نیویگیشن کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے، بلکہ چھپانے، اسٹیلتھ، اور جہاز کے سموچ کو بھی متاثر کر سکتی ہے، لیکن یہ بہت زیادہ بڑھ جائے گی۔ مقبوضہ علاقے کی وجہ سے VLS یونٹس کی تعداد۔یہ رقبہ چھوٹا ہے (شاید 64 VLS ٹیوبیں جن کا تذکرہ سب سے پہلے امریکی بحریہ نے کانگریشنل ریسرچ سروس کے 2 اگست 2021 کے بیان میں کیا تھا)، اس لیے انہیں صرف لے جایا جاتا ہے۔
تاہم، ایسا لگتا ہے کہ امریکی بحریہ ایک افقی VLS ترتیب کو ترجیح دیتی ہے، جہاں یونٹ کو ISO کنٹینر سے اٹھایا جاتا ہے۔
"بحریہ کو امید ہے کہ LUSV تجارتی جہاز کے ڈیزائن کی بنیاد پر ایک کم قیمت، اعلیٰ برداشت، اور دوبارہ ترتیب دینے والا جہاز ہے۔اس میں مختلف ماڈیولر پے لوڈز لے جانے کی کافی صلاحیت ہے-خاص طور پر اینٹی سرفیس وارفیئر (ASuW) اور اسٹرائیک پے لوڈ، اینٹی شپ اور سرفیس اٹیک میزائل۔اگرچہ بحریہ نے جون 2021 میں گواہی دی کہ ہر LUSV میں 64 عمودی لانچنگ سسٹم (VLS) میزائل لانچنگ ٹیوبیں ہوں گی، بحریہ نے بعد میں کہا کہ یہ غلط بیانی تھی اور درست تعداد 16 سے 32 VLS یونٹ تھی۔
نوٹ کریں کہ 32 VLS یونٹس ممکن ہیں کیونکہ امریکی بحریہ کو LUSV کی ضرورت ہے جو 200-300 فٹ لمبا ہے، اور مثال کے طور پر 202-foot FSV Amy Clemons McCall's® کارگو ڈیک 132 فٹ لمبا ہے۔یو ایس نیوی LUSV کو ISO شپنگ کنٹینرز میں 32 سے زیادہ VLS میزائل ٹیوبوں کی نقل و حمل کے لیے مزید ISO شپنگ کنٹینرز کی نقل و حمل کے لیے 202 فٹ سے اوپر بنایا جا سکتا ہے۔قیاس آرائی پر مبنی بحث کے لیے، اگر رینجر کے سٹرن اور کشتی میں نقل کی جائے تو، 16-24 VLS یونٹس سٹرن پر ISO کنٹینر کی بنیاد پر USV رینجر کے تصویری تجزیہ کی تخمینی لمبائی کے لیے درست معلوم ہوتے ہیں۔یہ VLS بیٹری پاور، کمپیوٹرز، الیکٹرانکس، دیکھ بھال، ڈیٹا لنک، اور کمانڈ اینڈ کنٹرول کے لیے اضافی چھوٹے ماڈیولز کے لیے ٹیکسی کے پیچھے اب بھی کچھ ڈیک جگہ چھوڑ دے گا۔
اس سے قطع نظر کہ امریکی بحریہ بالآخر کس VLS ٹرانسپورٹ کنفیگریشن کو اپنانے کا فیصلہ کرتی ہے، معیاری SM-6 میزائل کا تجربہ ثابت کرتا ہے کہ امریکی بحریہ ایک اہم ضرورت کو پورا کر رہی ہے، یعنی اسے تقسیم شدہ میری ٹائم آپریشنز کے لیے VLS یونٹس کو تبدیل کرنا اور فراہم کرنا چاہیے۔ تقسیم مہلکیت.AEGIS ریڈار اور اس کی VLS یونٹ لائبریری سے لیس پرانے جنگی جہازوں کو ختم کرنا۔
سینٹر فار سٹریٹیجک اینڈ انٹرنیشنل سٹڈیز (CSIS) میں فوجی قوت اور آپریشنز کے ماہر مارک کینسیئن نے LUSV کو بحریہ کی خبروں کے لیے "الحاق شدہ جریدے" کے طور پر استعمال کرنے پر اپنی رائے کا اظہار کیا:
"LUSV ایک 'الحاق شدہ میگزین' کے طور پر کام کر سکتا ہے اور بحریہ کے حکمت عملیوں کے ذریعے تصور کیے گئے کچھ ہتھکنڈے فراہم کر سکتا ہے۔اس سے پہلے کہ یہ ممکن ہو جائے بہت زیادہ ترقی اور تجربات کیے جائیں۔تاہم، بحریہ نے ابھی ابھی یہ کام شروع کیا ہے۔
امریکی بحریہ کا LUSV امریکی فوج کے لانگ رینج ہائپرسونک ہتھیاروں (LRHW، 1,725 ​​میل/2,775 کلومیٹر کی رفتار، ماچ 5 سے زیادہ رفتار) کے 40 فٹ کے آئی ایس او کنٹینرز کو ترمیم شدہ آرمی M870A3 ٹریلر پر لے جا سکتا ہے، جو ایک نقل و حمل کے طور پر کام کرتا ہے۔ تعمیراتی لانچر.
امریکی فوج کی تصویر کے مطابق، ترمیم شدہ M870A3 ٹریلر کو دو LRHWs کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے، اور 6×6 FMTV بیٹری آپریشن سینٹر (BOC) بھی نصب کیا جا سکتا ہے۔یہ بہت ممکن ہے کہ TEL LUSV سے ساحلی پٹی کو نہیں چھوڑے گا کیونکہ LUSV کو ڈاک نہیں کیا جا سکتا، لیکن اگر سمندر سے ساحل تک نقل و حمل کی ضرورت ہو تو آرمی M983A4 ٹریکٹر 34 فٹ (10.4 میٹر) لمبا، 8.6 فٹ (2.6 میٹر) لمبا ہے۔ ، اور M870A3 45.5 فٹ لمبا ہے۔پاؤںبحریہ کے LCAC اور SSC ہوور کرافٹ کی کارگو ڈیک کی لمبائی 67 فٹ ہے، اس لیے تقریباً 80 فٹ LRHW TEL ٹریکٹر اور ٹریلر کا امتزاج بحریہ کے ہوور کرافٹ کے لیے موزوں نہیں ہے۔(LHRW TEL ٹریکٹر اور ٹریلر کا مجموعہ 200-400 فٹ لائٹ ایمفیبیئس بیٹل شپ ڈیک پر براہ راست ساحل سے اتارنے کے لیے نصب کیا جائے گا)۔
LUSV ٹرانسمیشن کے لیے، تھیوری میں، 8.6 فٹ چوڑے اور 45.5 فٹ لمبے تین M870 TELs LUSV کے سٹرن پر اور 12 LRHWs اور FMTV BOC اور ٹیکسی کے پیچھے TEL پاور ماڈیولز کے لیے تین ٹریلرز کے بیچ میں نصب کیے جا سکتے ہیں، یا 6۔ دو LRHWs TEL ٹریلرز ٹرمینل پر اتارنے کے لیے تین آرمی M983A4 ٹریکٹرز سے لیس ہیں۔
M870A3 سیمی ٹریلر کی درج ذیل خصوصیات سے پتہ چلتا ہے کہ M870A3 TEL اور LRHW کے ساتھ یہ LUSV بہت معقول ہے۔نیم ٹریکٹر پرائم موور یو ایس آرمی یا یو ایس میرین کور آرمرڈ کیب ٹریکٹر ہو سکتا ہے۔LUSV اب بھی 6×6 FMTV بیٹری آپریشن سینٹر (BOC) اور کسی بھی متعلقہ TEL پاور جنریشن، فائر کنٹرول، ڈیٹا لنک اور کمیونیکیشن، اور حفاظتی سامان کے ماڈیولز کے لیے کارگو کی کافی جگہ اور لمبائی محفوظ رکھے گا۔
LUSV پر امریکی فوج کے سپاہیوں کے بغیر آل سی ہائپرسونک میزائل فورس کے لیے، اگر میرین کور M870 TEL ٹریلر پر CPS ہائپرسونک میزائلوں کی تنصیب کے لیے فنڈ دینے کے لیے تیار ہے، تو US میرین کور امریکی بحریہ کی روایتی تیز رفتار ہڑتال (CPS) کا استعمال کر سکتی ہے۔ ) ہائپرسونک رفتار میزائل جہاز ٹریکٹر کی جگہ لاجسٹک وہیکل سسٹم سے زمین پر مبنی طویل فاصلے تک درست فائر پاور ہائپرسونک فورس تشکیل دیتا ہے۔امریکی محکمہ دفاع کی بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے اور یہ جانتے ہوئے کہ امریکی میرین کور کے پاس زمین پر چلنے والے بڑے ہائپرسونک میزائلوں کا زیادہ تجربہ نہیں ہے، بحریہ کے نیوز رائٹر نے امریکی فوج کے طویل فاصلے تک مار کرنے والے ہائپرسونک ہتھیاروں پر قائم رہنے کا فیصلہ کیا۔ LUSV ہائپرسونک گہری ہڑتال کا۔عام مثال.
"فوج کے لانگ رینج ہائپرسونک ہتھیاروں کے پروگرام سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ جنرل گلائیڈنگ ہوائی جہاز کو بحریہ کے بوسٹر سسٹم کے ساتھ جوڑ دے گا۔سسٹم کو 1,725 ​​میل سے زیادہ کی رینج کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور "A2/AD صلاحیتوں کو شکست دینے کے لیے فوج کو ایک پروٹوٹائپ اسٹریٹجک اٹیک ویپن سسٹم فراہم کرنا ہے۔دشمن کی لانگ رینج فائر پاور کو دبائیں اور دوسرے ہائی ریٹرن/وقت کے لحاظ سے حساس اہداف کے ساتھ مشغول رہیں۔فوج مالی سال 2022 میں منصوبوں کے لیے RDT&E کی فنڈنگ ​​میں 301 ملین ڈالر کی درخواست کر رہی ہے- مالی سال 2021 کے لیے درخواست $500 ملین ہے، اور مالی سال 2021 کے لیے فنڈنگ ​​اس کا منصوبہ ہے کہ وہ مالی سال 2022 اور مالی سال 2023 میں LRHW کے فلائٹ ٹیسٹ کرائے، مالی سال 2023 میں تجرباتی پروٹو ٹائپس، اور مالی سال 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں ریکارڈ پلان پر منتقلی۔
صرف تین Zumwalt کلاس ڈسٹرائر لے جانے کے علاوہ (155 mm turrets کی جگہ لے کر) اور امریکی نیوکلیئر پاور سے چلنے والی محدود تعداد میں آبدوزوں کو روایتی یو ایس نیوی کے ریپڈ اسٹرائیک ہائپرسونک میزائلوں سے تبدیل کیا گیا ہے، یو ایس آرمی LRHW کو لے جانے کے لیے LUSV ایک زیادہ لچکدار آپشن ہوگا۔
ایک اعلی ترجیحی، اہم اور مہنگی قومی سلامتی کے تزویراتی اثاثے کے طور پر، امریکی فوج کے LRHW TEL سے لیس LHSV کو اسے اپنے ہم منصبوں، جنگی جہازوں، آبدوزوں اور خصوصی افواج کے حملوں سے بہتر طور پر تحفظ فراہم کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ وہ ایک ممکنہ مشترکہ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ امریکی فوج کا سمندر میں سمندری سفر / امریکی بحریہ کا "پاور شو"۔بہر حال، بلند سمندروں پر 12 LRHW کی چالوں کی موجودگی کسی بھی قسم کی جارحیت کے خلاف ایک طاقتور رکاوٹ ہے، کیونکہ LUSV کی موجودگی کا پتہ لگانا یا جنگی جہازوں کے مقابلے میں ٹریک کرنا اتنا آسان نہیں ہے۔جوائنٹ فورس کی تقسیم شدہ میری ٹائم آپریشنز اور دنیا بھر میں مشترکہ فورس تقسیم شدہ مہلک ہتھکنڈے LRHW سے لیس LUSVs کو اس رفتار سے استعمال کر سکتی ہے جو کہ امریکی بحریہ کے دارالحکومت کے جہازوں کے مقابلے میں ہے۔سب سے اہم بات یہ ہے کہ TEL ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں تعینات ہونے کے بجائے جنگی علاقے میں بلند سمندروں سے حملے کرنے کے لیے 24/7 اسٹینڈ بائی پر رہے گا، کیونکہ اس کے لیے فوجی کارگو طیاروں یا سمندری جہازوں کے ذریعے زمین سے ہائپرسونک میزائل داغنے کے لیے وقت اور محنت درکار ہوگی۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ نقل و حمل..LUSV کسی بھی خطرے کے قریب ہائپرسونک (اور ممکنہ طور پر Tomahawk کروز) میزائلوں کو تعینات کرنے کی حکمت عملی کی لچک کو بہت بہتر بناتا ہے۔اس کے علاوہ، یہ غیر متوقع بحری نقل و حرکت کے ساتھ اثاثوں کی تدبیروں کی بقا کو بھی بہتر بناتا ہے، مقررہ رن وے اور فکسڈ لینڈ لانچ سائٹس سے آزاد ہو کر دوسرے ممالک سے لانگ رینج ٹیکٹیکل بیلسٹک سرفیس سٹرائیک میزائلوں کے ذریعے نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔اس کے علاوہ، امریکی بحریہ US Army M870 LRHW TEL کو نیوی آئی ایس او ٹرانسپورٹ کنٹینر کے ساتھ مل کر استعمال کر سکتی ہے، اور معیاری اور ESSM میزائلوں کا استعمال کرتے ہوئے فضائی دفاع کے لیے طویل فاصلے تک مار کرنے والے جارحانہ اور دفاعی میزائل فراہم کر سکتی ہے اور سطح مخالف اور اینٹی شپ ڈیفنس کا استعمال کر سکتی ہے۔ اہم شاندار مہارتوں کی حفاظت کے لیے سمندری Tomahawk میزائل۔سونک TEL میزائل۔یہاں تک کہ decoy LRHW TEL اور ISO شپنگ کنٹینرز کو ایک مؤثر روک تھام کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے مخالفین یہ اندازہ لگا سکتے ہیں کہ آیا LUSV حکمت عملی سے ہائپر سونک میزائلوں سے لیس ہے اور ان کی صحیح تعداد۔
ہوائی عملے اور سامان کی حفاظت کے مسائل پر غور کیا جانا چاہیے، جیسے کہ امریکی فوج کے TEL سپاہیوں کے لیے لائف جیکٹس اور لائف رافٹس فراہم کرنا، نیز تباہ کن LRHW راکٹ انجن کی خرابی کی صورت میں پانی اور فوم نوزلز اور فائر ریسکیو ٹرک فراہم کرنا۔خوش قسمتی سے، اگر امریکی محکمہ دفاع LUSV پر ہائپرسونک میزائل نصب کرنے کا انتخاب کرتا ہے، تو ڈیزائن کی تفصیلات میں امریکی فوج کے سپاہیوں، بحریہ کے ملاحوں اور میرینز کے لیے کئی ہفتوں تک سمندر میں سفر کرنے کے لیے کافی برتھیں ہونی چاہئیں۔
نیول نیوز کے مصنف کے تبصرے درج ذیل تبصروں میں LUSV کے کردار اور ہتھیاروں کے اختیارات پر مزید بحث کریں گے- ایڈیشن پارٹ 2-4۔